RETORNO AO CARIBE - CURAÇAO

Bem, pessoal, recuperado dos problemas de saúde, dia 16 de junho voltei para o Caribe. Voei para Curaçao, onde estava o  Eduardo com o veleiro Amazonas. Alguns dias depois, fomos para Aruba, buscar o Guga Buy que lá estava há seis meses. Ficamos alguns dias em Aruba, na companhia de um casal de amigos de Joinville, O Marcos e a Janinha que já estavam conosco em Curaçao. De lá, voltaram ao Brasil.  Levamos o Guga Buy para Curaçao, aproveitando uma janela de tempo bom, pois a navegação Aruba-Curaçao pega tudo ao contrário, “na cara”, no jargão dos velejadores. Refiro-me ao vento e à corrente. A distância Aruba-Curaçao é de 72 milhas, que fizemos em 14 horas, com a vela mestra rizada e auxiliando com o motor.

Em Curaçao fizemos amizade com o Lindomar, um curaçalenho nacionalista roxo (para ele, as melhores coisas do mundo acontecem ou tiveram origem em Curaçao), boa gente e que nos auxiliou muito na ilha. O apelidamos de google, pois sabia de tudo e conhecia a todos. Qualquer informação ou  problema que tínhamos, telefonávamos ao Lindomar e solução aparecia.

Certo dia, recebemos a honrosa visita do Jean Castro, um especial amigo e grande companheiro, que foi passar uma semana conosco. Mineiro calmo, observador e bom cozinheiro. Já no início da visita foi para a cozinha preparar um almoço.

Como o Jean é consultor na área de construções, geração de energia, etc…, após observar algumas necessidades da ilha mostrou interesse em indicar uma empresa brasileira para fazer  trabalho em Curaçao. Disso, deu ciência ao Lindomar. Não tardou,  pois é rápido  no gatilho, apareceu o Lindomar com um Senador de Curaçao para falar sobre o assunto. Não disse que ele conhece todos?

Olha aí a reunião:

                             Da esquerda para a direita: Jean, o Senador Dean e Lindomar.

Mas, minha maior satisfação foi receber a visita de minha filha Luciana e dos meus dois netos, o Enzo, filho da Luciana e a Sofia, filha do Eduardo. Ficaram conosco uma semana. Foi uma festa para os pequenos. Nesta semana, vivemos em função dos netos.

O Tedo, um amigão, que trabalha no Amazonas, é instrutor de mergulho. Em vista disso, foi condignamente explorado pela milha filha e meus netos. Ensinou a eles técnicas de mergulho, mergulhou com eles, enfim, foi a alegria dos três. Valeu, Tedo!

Vou ilustrar com fotos os mergulhos.

                                               A família reunida, aguardando o instrutor.

                                                 Iniciando a instrução.

         Enzo mergulhando. (Foto by Tedo)

          Eduardo, Enzo e Sofia. (Foto by Tedo)

            Eduardo e Sofia. (Foto by Tedo)

A Luciana fazendo pose num barco naufragado. (Foto by Tedo)

O que viram nos mergulhos.

O Sea Aquarium de Curaçao foi uma festa para as crianças (e para os adultos também). Vejam:

 

 Os golfinhos amestrados, foram um espetáculo à parte:

Namorando...

Saltando...

Cumprimentando...

Fazendo perfomance...

Saltando com a instrutora.

 

 Também os levamos a conhecer algumas praias.

Um sorvetinho para refrescar.

 

Um  brinde à Curaçao!

No Caribe, existe um peixe muito bonito, chamado Lion Fish, mas cujas extremidades são venenosas.  É este daí:  











Almoçamos num restaurante da Playa Porto Mari, uma das mais charmosas de Curaçao. Adivinhe a sugestão da garçonete? Lion Fish. Após a garçonete garantir que não haveria problema com o veneno, não resisti (gosto de novidades) e experimentei o prato. Uma delícia sem par, carne muito branca, sabor incomparável. Olha ele aí no prato, acompanhado por uma cerveja belga  muito forte (6º de álcool) .


Bem, amigos, este post dediquei quase que exclusivamente à família. Não reparem. Um pouco de corujice não faz mal.

ARUBA I

Gostei de Aruba (110.000 habitantes).Uma ilha bonita, simpática e agradável. Gente bonita circulando, o comércio é bom e bem diversificado, ótimos supermercados, bares e restaurantes. É uma ilha para se ficar bastante tempo. Quando voltar para buscar o Guga Buy pretendo ficar mais tempo.

Nas Antilhas Holandesas, ilhas ABC (Aruba, Bonaire e Curaçao), a língua falada é o papiamento, que é uma mistura de africano com português, que ao longo dos anos foi enriquecida em sua sintaxe e léxico de idiomas como o holandês, espanhol e inglês. Para terem uma idéia de papiamento, vejam um dos cartazes da ilha.

Mas, além do papiamento, eles falam também inglês, espanhol e holandês. Mas não o português, embora algumas pessoas com as quais falei, mostraram interesse em aprender a língua portuguesa.  

Um passeio pela ilha nos mostrou que a gastronomia  é bem diversificada - comi um ossobuco com risotto supimpa -. Restaurantes com cardápios de comida local e internacional, incluindo a culinárias brasileira, mais especificamente a culinária gaúcha, onde servem churrasco, mas com carne do Texas. Ao menos, é o que se depreende do nome da churrascaria. 

Abaixo, um ponto da ilha, com um restaurante construído com pedras, com um visual maravilhoso, enfeitado por um farol que chama a atenção pela altura.

 

Visitamos o parque nacional da ilha. Já no início, deparamos com estes grandes geradores eólicos.   Segundo nos informou o guarda-parque, os dez geradores abastecem 18% da necessidade da ilha. Ainda segundo ele, pretendem instalar mais vinte, suprindo, assim, toda a energia elétrica necessária.

O parque possui duas grutas, uma das quais visitamos. Abaixo, algumas imagens dela, com direito a morcegos. Olhando aqueles morcegos pendurados no teto da caverna, lembrei que a maior preocupação deles é ter diarreia enquanto dormem.

 

 

 

As praias de Aruba são de areia fina e água transparente.

Estou escrevendo este post em Florianópolis. Agora é esperar minha total recuperação - que está complicada, pois até crise de gota eu tive (alguém me recomendou levar uma esponja no bolso) - e retornar para o Caribe, embarcar no Guga Buy e sair por aqueles mares.

Enquanto isso não ocorre, vou para Gramado, para participar da festa da colheita de uva da Vinicola Ravanello, degustar ótimos vinhos e espumantes.

Até breve!

ARUBA

Bem, amigos, fiquei algum tempo sem postar nada neste blog mas vou explicar o motivo. É que, em Aruba, no dia 08 de dezembro de 2011, ao saltar do Guga Buy para o pier, escorreguei e caí na água, não sem antes tentar me agarrar no pier, o que provocou uma fratura no úmero do braço direito, no ombro (a dor foi imediata e terrível), além de um corte na mão esquerda. Ainda bem que estávamos com um carro alugado e o Eduardo me levou, imediatamente, para o hospital da ilha, onde fui atendido por um médico que suturou o corte (4 pontos) na mão e radiografou o ombro, constatando a fratura e imobilizando o braço com uma tipóia. Com ambos o membros superiores sem ação, a coisa complicou, pela óbvia dificuldade de movimentar o braço e utilizar as mãos. 

De Aruba, a idéia  era levar o Guga Buy para St. Maarten, onde eu ficaria e o Eduardo iria para Trinidad, buscar o Amazonas . O acidente nos fez mudar os planos. Deixamos o Guga Buy no Iate Clube de Aruba, embarquei para o Brasil (a Gol tem vôos diretos de Aruba para Brasília) e o Eduardo foi para Trinidad. Fui para o Rio de Janeiro, pois minha mulher iria passar as festas de fim de ano lá, com nossa filha e eu não queria alterar seus planos.

A viagem não foi das melhores, eu não podia carregar a bagagem, meus movimentos estavam bastante limitados. As garotas da Gol - foram somente garotas que me auxiliaram - foram meus anjos da guarda. Em todos os trechos, elas carregaram minha bagagem, o que me proporcionou mais conforto.

Durante o vôo, logicamente deu vontade de ir ao banheiro. E agora? Peço ajuda? Olhei para a comissária que estava próxima ao banheiro, pensei, pensei, mas não tive coragem. Então fiz tudo sozinho, apesar da dor. Mas fiquei imaginando como seria uma ajuda da comissária. Haveria de ser bem interessante, com certeza! Mas, o pudor falou mais alto.

Bem, este foi o motivo da demora para fazer esta postagem. Ausência completa de condições para digitar.

Agora, vou iniciar um período de fisioterapia para, depois, voltar para o Caribe.

Ah!, ia esquecendo. Quando cai na água, tinha no bolso meu iPhone 4 recém comprado. Já viram, né? Com água salgada, não funcionou mais nem com reza brava, embora eu tenha feito o procedimento recomendado por um técnico: colocar o aparelho no meio de arroz cru. Mas, não resolveu.

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Mas, vamos fazer uma regressão. Ainda em Curaçao, na semana que lá ficamos, chovia a cântaros. Conhecemos um pouco da ilha durante as estiagens.

Suas praias são mais apropriadas para mergulho, mas são, também frequentadas por banhistas. A água é transparente, o que, aliás, é uma característica do mar do Caribe.

Aí, zarpamos de Curaçao com destino a St. Maarten, pois lá, como já disse acima, eu ficaria no Guga  Buy e o Eduardo iria até Trinidad buscar o Amazonas, para leva-lo também para St. Maarten. A navegação estava bastante confortável, com um vento de través nos empurrando. Lá pelas tantas, ainda dia, eu estava no turno e surgiram, à nossa frente, duas formações muito semelhantes aos nossos pirajás. Talvez sejam, efetivamente pirajás. Um a bombordo, outro a boreste, num ângulo em V de 45º da proa, com um vão central que parecia dar passagem ao Guga Buy sem sofrer a ação deles.  Desliguei o piloto automático e conduzi a embarcação para aquele vão, para tentar escapar daquelas formações. Estava divertido ter o barco na mão, tentando ludibriar aquelas chuvas.

Mas, que nada! Quanto mais nos aproximávamos, mais o vão diminuía. Não é que os lazarentos dos pirajás estavam se juntando? Tive a nítida impressão que estavam me sacaneando. Como já estava próximo deles, não tinha como escapar. Foi o maior banho. Água despejada por dois pirajás, podem imaginar a quantidade.

A partir daí – já havíamos percorrido 120 milhas – o bicho pegou. O mar subiu, vento forte na cara. Naquela situação, além do desconforto, calculamos que levaríamos mais de cinco dias para chegar em St. Maarten e não tínhamos combustível suficiente para todo este tempo. Então, resolvemos voltar, mas, ao invés de retornar para Curaçao, fomos para Aruba porque, além do fato de que ainda não conhecíamos aquela ilha, o ângulo do vento estava melhor. Foi uma decisão acertada.  Aquele vento que nos atrapalhava no rumo inicial, favoreceu muito quando mudamos o rumo para Aruba. Afora isso, a ilha é um local muito aprazível.

Ao chegarmos, procuramos uma marina e, por anterior indicação de amigos, fomos para a Renaissance Marina, neste pier aí (onde me ferrei).

O complexo da marina oferece de tudo: hotéis, cassinos, restaurantes, bares, tudo a alguns passos de onde estávamos atracados.

Do atracadouro, tínhamos visão do porto que recebia grandes navios de passageiros. Todos os dias atracava um navio de manhã e zarpava à tardinha.
 
                                                                             
Às vezes, atracavam dois navios simultaneamente.


Ao lado do Guga Buy, estava atracado um mega iate. Olhe só o bote de apoio. Altos luxos...



Tanto os hospedes do hotel, como os usuários da marina, tinham acesso aos mais diversos serviços que o complexo oferece, como piscina, sauna e outros. Um deles consistia em transportar os usuários, de barco, do hotel até uma ilha ali próximo, que pertence ao complexo. Não tivemos tempo para conhecer essa ilha. Mas, o interessante disso é que o embarque e desembarque de passageiros era feito no interior de um shopping do hotel, onde havia um canal que o ligava ao mar.

                                Olha aí o local.

 Em outra postagem falo mais sobre Aruba.

CURAÇAO

O vôo para Curaçao, pela empresa Liat, foi assim:  só podíamos despachar uma bagagem, com até 23 quilos e levar uma bagagem de mão. O problema é que tínhamos muito mais bagagem. Então, foi a ginástica para dar aquele “jeitinho brasileiro”, até com a conivência de uma das atendentes. Movimentamos nossos pertences para caber numa mala para cada um. O Eduardo, como tinha umas camisetas velhas, jogou-as fora para dar espaço. Como eu tinha um aparelho médico, que sempre me acompanha, permitiram que eu levasse dois volumes. Se mantivéssemos o excesso de bagagem, teríamos que pagar US$ 92,00 a mais. Com esta grana, compraríamos todas as camisetas que o Eduardo jogou fora e sobraria dinheiro. Claro que com um pouquinho de exagero.

Ao embarcarmos – era uma aeronave pequena – como não havia espaço para nossa bagagem de mão, colocaram-na, sem nenhum custo, no bagageiro da aeronave. Toda aquela trabalheira, por nada.

Esta era nossa bagagem de mão.

Na chegada em Curaçao, uma turbulência gerou uma gritaria das mulheres – mulher grita à toa –, mas não passou do susto. Chovia muito na ocasião.

Havíamos alugado um carro por telefone, mas o locador, que deveria estar nos esperando no aeroporto, não apareceu. É que informei que o vôo chegaria às doze e trinta, mas ele entendeu duas e trinta. Enfim, após um telefonema ele apareceu. Deixamos o Claudio no Hyatt Hotel, que fica no mesmo complexo da marina Seru Boca, onde estava o Guga Buy e fomos, temerosos, reencontrar nosso veleiro.

Temerosos, porque o Guga Buy estava há seis meses fechado, na água, e não tínhamos a mínima idéia de como estaria seu interior. O convés estava cheio de poeira, por conta de uma pedreira localizada nas proximidades. Ao entrar no barco, a surpresa. Nenhuma umidade no interior, nenhum mau cheiro. As roupas que ficaram no barco não tinham bolor, charutos que eu havia deixado estavam perfeitos. Foi, realmente, impressionante. É o local ideal, no Caribe, para deixar o barco por longo período. Inclusive, é área livre de furacões.

No dia seguinte à nossa chegada, recebemos a chocante notícia de que o Geraldo, do casal Andy e Galdo, havia falecido num acidente em Trinidad. Consegui falar com a Andy, através do skype, quando ela me informou que um dos mastros do veleiro deles, o Baleeiro, que estava sobre cavaletes numa marina, havia caído sobre fios de alta tensão. vitimando quase instantaneamente o Geraldo. Convivemos com este casal durante alguns dias em Trinidad e esta convivência nos mostrou um casal alegre, apaixonado um pelo outro, ecologistas de boa cepa e amantes do mar. Foi uma perda lamentável. Penso que a Andy terá um trabalhão para superar esta perda.

TRINIDAD

A tormentosa  chegada em Trinidad foi descrita no post anterior.

Após colocarmos o Amazonas no pier da Marina CrewsInn, fomos fazer a entrada na imigração e customs. Depois, fomos atrás de mecânico para consertar o motor. Por indicação de um amigo francês, o Olivier, que conhecemos na outra estada em Trinidad, procuramos o mecânico Raymond. Ele foi muito solícito e pareceu ser bastante competente. Foi verificar o motor, constatou que, realmente, entrara água pelo escapamento. Já começou a trabalhar e pediu para o Eduardo comprar bastante coca- cola. Realmente, fazia muito calor em  Trinidad e eram três a trabalhar. Foram oito recipientes de dois litros cada. Mas beber toda aquela coca-cola...?  Beber...? Que nada. O cara colocou toda aquela coca-cola no motor. Disse que aquilo serviria para desengripar. Pois não é que funcionou? Dois dias após, retirou a coca-cola e colocou óleo e o motor virou. Coca-cola, em Trinidad, não é só refrigerante, é high tech!!

Outra tecnologia do criativo mecânico: ao dar partida no motor, para ativar a explosão na admissão, sabem o que utilizou...? Inseticida!! Morro e não vejo tudo!

Enquanto estávamos aguardando o conserto  do motor, convivemos com amigos antigos e fizemos amigos novos. Já na primeira noite em que lá estávamos, para não perder o jeito, fizemos um churrasquinho básico à bordo do Amazonas.

A Andy e o Geraldo (Andy e Galdo), um casal fantástico que mora no Caribe já há algum tempo, trabalham com a empresa Mooring, de fretamento de veleiros, e que havíamos conhecido em St. Maarten, no início do ano, estavam com seu veleiro, Baleeiro, numa marina em Trinidad, fazendo manutenção. Olha eles no Amazonas, num papo legal…

Já no dia seguinte chegou o veleiro Maruja, dos baianos Hugo e Catarina. Aí a atividade etílico-gastronômica aumentou.

A lida com o motor continuou por alguns dias. O motor girava, mas o motor de partida começou a dar problemas. Em vista disso, o Amazonas continua em Trinidad, até a chegada de peças do Brasil.

Chaguaramas é um centro náutico por excelência, incluido manutenção de grandes embarcações. Em vista disso, às vezes vemos cenas como esta abaixo, que pareceu ser um treinamento para combate a incêndios em plataformas. Repare na força dos jatos d'água.

Então, como o Amazonas iria ficar no estaleiro, o jeito foi ir para Curaçao, ao encontro do Guga Buy, via aérea. Fomos eu, o Eduardo e o Claudio Fischer, proprietário do Amazonas, que foi a Chaguaramas para velejar com seu barco, no trecho Trinidad/Curaçao.

Só que não velejou. Voou!!